Рубрика: Образование

Почему водный туризм в Прибайкалье так выстрелил именно сейчас За последние десять–пятнадцать лет Прибайкалье превратилось из «места для своих» в один из флагманов российского активного отдыха. По оценкам региональных властей и туроператоров, совокупный турпоток на Байкал уже переваливает за 2–2,5 млн человек в год, и доля активного туризма (пешие и водные походы, байдарки, рафты, сапборды)…

Карта культурной жизни Иркутска за последние три года За 2022–2024 годы культурная инфраструктура города заметно усложнилась: по данным открытых реестров администрации Иркутска и регионального минкульта, число официально зарегистрированных клубных формирований (кружки, народные коллективы, клубы по интересам при ДК и НКО) выросло примерно с 480 до 560 единиц, при этом совокупная посещаемость увеличилась на 18–22 %….

Ангара просыпается: зачем региону делать ставку на воду Разговоры про развитие водного транспорта на Ангаре долгие годы оставались чем‑то из разряда «когда‑нибудь потом». Сейчас ситуация меняется: растёт трафик на дорогах, усиливается нагрузка на железку, бизнес все чаще упирается в логистику, а жители — в дорогие и медленные поездки между населёнными пунктами. На этом фоне новости…

Экономика любого сырьевого региона обычно похожа на качели: пока мировые цены на ресурсы высокие — бюджеты полны, как только цены падают — начинаются разговоры о «диверсификации» и «переходе к переработке». Звучит умно, но на практике всё упирается в очень простые и приземлённые вещи: кто вложит деньги, где взять кадры, куда девать продукцию и как не…

Почему региональное образование упирается в квалификацию педагогов Учитель как «точка сборки» развития территории Когда говорят про развитие региона, чаще вспоминают дороги, заводы и инвесторов. Но если присмотреться пристальнее, оказывается, что ключевым «инфраструктурным объектом» становится не здание школы, а сам педагог. От того, как он мыслит, какую методику выбирает, готов ли экспериментировать и учиться новому, зависит,…

Почему вообще говорить о «школах будущего» именно в Иркутской области Иркутская область на первый взгляд не ассоциируется с передовой педагогикой: удалённый регион, суровый климат, разбросанные населённые пункты. Но именно эти условия усиливают запрос на инновации в образовании. Здесь особенно заметно, как от качества школы зависит, останется ли семья в посёлке или переедет в Иркутск или…

Экономика Иркутской области держится не только на лесном комплексе и энергетике. Металлургия и машиностроение здесь уже давно играют роль «тяжёлой кавалерии», определяя занятость, экспорт и налоговые поступления. При этом структура отраслей меняется: алюминий, золото и редкие металлы тесно переплетены с производством техники для энергетики, транспорта и добычи ресурсов. Если вы предприниматель, потенциальный инвестор или просто…

Краеведческие очерки о старых станциях и дорогах: зачем и для кого Краеведческие очерки про старые станции и дороги — это не просто «ностальгические заметки», а вполне серьёзный исследовательский продукт, на стыке исторической географии, транспортной истории и локального наследия. Автор такого очерка работает с архивами, топографическими картами, устными свидетельствами и полевыми обследованиями, а затем превращает сырой…

Иркутская область у большинства ассоциируется с Байкалом, но если посмотреть внимательнее, становится ясно: характер этой территории формируют реки. Ангара, Иркут, Белая, Куда, Ока, Китой, верховья Лены — это не просто синие линии на карте, а живые дороги истории, мест силы и огромный ресурс для краеведения, отдыха, туризма и обучения. Краеведческие очерки о реках — отличный…

Прибайкалье как лаборатория приключений Прибайкалье — это не просто «окрестности Байкала», а огромная природная мастерская, где можно почти конструктором собирать свои приключения: от ленивых прогулок по берегу до нервирующего рафтинга по горным рекам. Здесь резко меняется рельеф, климат и даже настроение пейзажа: шаг в сторону от популярной тропы — и вы уже одни среди лиственниц…